Porsche 997 • 2012-Presente
El Porsche 911 991 parece tan solo una mera actualización estética de la generación anterior. Sin embargo, con este retoque el deportivo mejoró de forma notoria su aspecto. Se veía más jóven y fresco. Quizá se debió a que los cambios en el diseño realizados por los expertos de Stuttgart habían sido mínimos. La carrocería presentaba un diseño distinto, con tomas de aire más grandes, encima de las cuales iban los faros diurnos y los intermitentes. También se vieron modificados los retrovisores y los pilotos traseros.
El bóxer de 3.6 litros, con inyección directa y la caja de cambios PDK de doble embrague eran nuevas. El Carrera erogaba 345 CV y el modelo S 385 CV. El masivo uso del aluminio, tanto en la construcción del chasis como en la carrocería, ha conseguido rebajar el peso total en más de 45 kilos con respecto a la anterior generación, mejorando ligeramente las prestaciones y presentando unos consumos muy contenidos.
